Lapierre E Sensium 300 2020

Simplement le plaisir de rouler Après le eXelius, premier vélo hybride route de notre gamme en 2019, Lapierre devait répondre à une demande croissante toujours plus forte pour des vélos hybrides accessibles au plus grand nombre. Nous étoffons donc logiquement notre collection de vélo de route à assistance électrique avec un modèle plus économique : le eSensium. Plus axé sport-loisir par la géométrie confort du nouveau cadre en alliage d’aluminium Suprême 5, nous voulions aussi que le eSensium soit intuitif, avec une motorisation différente, discrète et simple d’usage. Placé dans le moyeu arrière, le moteur Ebikemotion se distingue par sa compacité, sa légèreté, son efficacité, son silence de fonctionnement et aucune friction pour ne pas nuire au plaisir de rouler au-delà de 25 km/h lorsque l’assistance se coupe. Aussi, notre cadre aluminium Suprême 5 intègre tout le système dont le bouton iWoc ONE pour mettre en route le système et changer de mode d’assistance, ainsi que le port de recharge pour un design épuré. La finition du vélo est perfectionnée avec le passage interne dans la potence et le cadre de tous les faisceaux. La batterie de 250 Wh est elle aussi parfaitement intégrée dans le tube diagonal surdimensionné du cadre. Elle peut être complétée par une ou deux batteries secondaires de 208 Wh placées sur les porte-bidons. Le moteur moyeu M1 de 250 W est ultra compact, n’est pas plus grand qu’un pignon de 34 dents, et se situe dans le moyeu arrière. L’ensemble du concept Ebikemotion X35 confère au eSensium des allures de vélo de route classique avec un surpoids limité à 3.5 kg pour le système complet. Le poids du vélo n’est alors que de 14,3 kg pour la version eSensium 500 en Shimano 105 à disque ! Et parce que le moteur ne fait pas tout, tous nos eSensium sont équipés des groupes Shimano avec frein à disque hydrauliques, réputés pour leur qualité de finition, leur précisions et leur fiabilité. La géométrie axée sport-loisir est pensée pour le plaisir de rouler